轻型客车全顺、御风、大通、依维柯、***做床车旅游，哪个合适、经济实惠？
知名轻型客车性价比排名如下
大通
东风
（图片来源网络，侵删）江淮
福特
依维柯
（图片来源网络，侵删）
上述五大品牌几乎覆盖了前置发动机轻客市场，中置后驱轻客如***九龙等品牌不讨论，这些车的用户体验总要差一些。那么在这五大品牌中为什么把两大知名合资品牌放在最后呢？
原因无外乎是合资品牌的品牌溢价严重压缩了车辆品质，这点在商用车领域同样有不加以掩饰的体现；但商用车消费者对车辆的了解程度往往更深，所以江铃福特与依维柯的轻客均出现了严重的销量下滑，自主品牌轻客却出现了逆势上涨。下面以基础参数对比，以“倒序”顺序看一看这些车的品质如何吧。
1：江铃福特全顺新款（国⑥版）指导价为17.39~18.89万，价格说高不高说低也不低了。但是一台美系品牌的轻客使用了江铃国产发动机，2.0T柴油机只有89kw/300N·m的动力储备，变速箱匹配的只是5挡手动，这两大总成决定了这台不够纯粹的“美系车”价格很高。车身尺寸只有4***4*2032*2061的短轴底顶版，以及中轴5341*2032*2407的中顶版，实用价值也是足够低的，加上简陋的配置实在体现不出性价比。
2：依维柯欧盛新款（国⑥版）指导价为14.99~22.99万，价格跨度大于全顺只是因为车身尺寸有三个版本，分别为5151*2011*2676短轴高顶，5670*2011*2726长轴高顶，5999*2011*2755加长轴高顶版，实用性高于全顺。但是这台车的2.3T柴油机只有95kw/330N·m的动力出别，变速箱也只是5挡手动，两大总成的技术水平以及技术等级都很低，而且配置要比全顺更简陋。
3：东风御风与江淮星锐均为国产轻客车的“老元良”，在公商务汽车市场有相当高的市场占有率。不过这两大品牌的轻客车目前还没有国⑥新款车上市，仅此一点就决定了近期的销量成绩并不会很理想。如果在没有提前实施国⑥排放的区域，这两大品牌的轻客如优惠幅度大可以“抄底”，江淮汽车的柴油机技术略微先进一些，御风系列的价格略有些优势。但是这两大品牌的轻客目前指提供手动挡选项，对于“乘用级”轻客而言有些遗憾了。（价格覆盖10~23万）
4：大通汽车可以参考新款V90，指导价为14.78~24.96万，6挡AMT自动版起售价16.68万，6AT自动版起售价17.68万。提供两个版本的自动档轻客的V90，自动版的价格比合资竞品的5挡手动版还要低，其性价比显然高得多。而且V90的2.0T柴油机有109kw/375N·m的动力储备，性能要比上述几个品牌的同排量和大排量柴油机更充足，上柴π系列发动机在技术方面确实做到了“逆袭”。
V90的提供5180*2620*2365短轴中顶，5546*2062*2545长轴高顶，以及5940*2110*2740的加长轴超高顶三个版本，实用性也不输竞品。配置方面该车多多少少出现了一些智能化配置，“时代感”不像全顺依维柯那么强烈。作为轻客车目前确实是大通汽车性价比最高，该品牌虽然在SUV以及平开门MPV领域非常糟糕，但是“就车论车”如果以客观的态度去分析——大通的轻客确实很不错。
总结：一台稳定的轻客车需要的是优秀的发动机和变速箱，上柴的柴油机表现不错，AMT是手动变速箱的自动化升级版，AT变速箱是自动变速箱中的“万金油”。大通V90没有明显的不足，所以可以作为首选项。消费级轻客车可以选择江淮或东风御风，这两大品牌的轻客定位略低于大通。至于福特全顺以及依维柯，这两台车到底如何也只有对比体验后才能找到真实答案了，“合资真香”的理解往往适合新手。
编辑：天和Auto
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据本人的体验，首推大通V80或大通V90，理由是空间大，操控性好atm手自一体，动力強2:5t柴油发动机，动力足省油 前驱冰雪路通过性好，性价比高等等。
我驾驭我的座驾两年行程近5万公里，出行《中国西部西藏行》《寻找中国最东》《找北之旅》《出行第二季》等。驾驶感觉美美哒[赞]一路欢歌而行。
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如果说哪款车适合做床车，其实都很适合。床车重点首先必须满足一个条件，那就是能在车里睡觉，而且能平躺伸直。如果只能侧卧，又睡不好觉。这也就谈不上床车。如果以这个为条件，在选择床车上就好办很多。作为床车，在满足可以睡好觉的前提下，就看你的需求是什么，那么你就会清楚知道选择了。
如果从经济实惠的角度，就选择5万元左右的国产MPV也是可以的，油耗也低，一般都在百公里6升多点。***车的油耗相对要高一些，毕竟车子比七座的MPV要长，要重。发动机功率（排气量）也高。所以选择那款车比较合适，经济实惠，看油耗。还有就是看是多少座位，七座以上，过路费就不是普通乘用车（小车）收费标准了。
如果不仅考虑床车那么简单，还需要更大的空间，那么依维柯，大通，御风，全顺这些都很适合。
对我来说选房车我喜欢后门方正的，这样装电控后拓展厨卫更适宜。我是在以上几款车中看中大通V80短轴中顶。
床车最好选长不超过5米，高不超过2.5米的，车要好开，外观时尚，更要省油，价格要低。我买大通V80（2014年）首先看中的就是它外观漂亮，内饰在当时那几款车中是最精致的。当时车价12.6万元，比口碑较好的全顺低2万。而且该车很省油，曾经一箱油跑了950公里。缺点是爬坡能力差，小故障有时会出现，最近出现加油无力，去了两个大通4S店都没查出故障点，还是我自己慢慢摸索，自己把车修好的。
我自改成电控后拓展厨卫床车后，行车时就是5米长的小车，好开省油好停车。驻车后把电控后拓展厨卫拓展到车尾门外，我的车就有生活阳台，车内空间扩大30%。在后尾门车顶上装一个72寸投影幕做遮阳棚，拉出来挂在后车门门锁上，花费只有一百多元。我的车开出去，经常被喜欢房车（床车）的车友好评，模块化结构简单实用，改装费只有2.8万（有一多半用在锂电上）。外观低调，但功能上一个都不少，算是自改车的理想方式。
现在轻型客车床车自驾游热度非常高，对于车型也有一定要求，需要油耗低，空间大，动力足，可靠性和稳定性高，***阁瑞斯综合来说有一定竞争力，2.4L车型入门指导价格12.98万，整体价格水平不高，性价比很突出
***阁瑞斯
***阁瑞斯
定位为轻客，也是低端的商务车型，主要用于通勤使用，车型外观是标准的轻客设计，符合车型设计标准，但是相比当下的主流MPV车型缺少时尚感和年轻感
车型空间利用率非常高，在同级别车型中很有竞争力，后排座椅都可以两侧立起，中间横向和纵向空间非常足，很符合床车的条件，另外第二排可以正常坐人，储存自驾游物品，后三排改装成临时床很方便
阁瑞斯作为中低端通勤车，整体座舱质感还不错，运用了仿木纹材质，有一定的高级感和豪华感，整体配置以基础配置为主，可靠性不错，但是缺乏主流配置和科技配置
***阁瑞斯
动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了手动变速箱，整体动力表现不错，用于长途行驶和自驾游完全够用，油耗表现符合车型标准
总结：***阁瑞斯整体可靠性和稳定性很高，价格水平不高，性价比很突出，空间表现和动力表现符合标准，有一定的竞争力
青海省大通县有哪些景点推荐？
大通***土族自治县是青海省西宁市下辖县，地处青海省东部河湟谷地，祁连山南麓，湟水河上游北川河流域，是青藏高原和黄土高原过渡地带。宁大铁路与兰青铁路干线在西宁市小桥站接轨。历史文化有大通皮影，大通刺绣，大通剪纸，大通农民画，为中国民间文化艺术之乡。景点推荐有，苏家堡故城~明长城~会宁寺~广惠寺~城关文庙~桥头公园~元朔山~娘娘山~茶汗河国家森林公园~达坂山~宝库石林温泉~鹞子沟风景区等为地域特色👣
1、老爷山 AAAA
老爷山，又叫元朔山、北武当山，距西宁市30公里，因山峰顶部建有太元宫(即关公庙)，庙内雕塑有关公像而得名老爷山。位于西宁……
2、察汗河景区 AAA
察汗河。国家级森林公园，位于距西宁市区50公里的大通县宝库乡。这里郁郁葱葱的森林遮掩着奇峰、小溪。每年六月间盛开的杜鹃花……
3、东峡翠谷
从西宁驱车沿宁张公路北行三十五公里,在巍峨的老爷山下,越过大通县城一号桥,顺着一条笔直的水泥公路向东北方向行走十五公里,……
4、广惠寺
广惠寺，原名郭莽寺，藏语叫“赛科合官巴”，意为“赞波具喜圣教洲”。位于大通县东峡乡衙门庄村北侧，距县城桥头镇30余华里。……
5、黑泉水库
黑泉水库位于宝库河上，是一座以农业灌溉为主，兼备防洪、发电、环保效益的大型综合水利枢纽工程，总库容量1.82亿立方米。“……
6、大通娘娘山景区
青海省大通县娘娘山位于大通县桥头镇西侧，距县城5公里。起于黑林，止于景阳川，环绕县境西南部，首尾50余公里。总面积约10……
7、桥头公园
桥头公园位于桥头镇北侧，始建于1984年，初建时占地面积150亩，现扩至180亩，园内可以同时供1.5万人游览。全园因庄……
8、元朔山
旧时称北武当，又名元朔山，因山峰顶部建有太元宫（即关公庙），庙内雕塑有关公像而得名老爷山。位于西宁市北35公里大通县桥头……
9、大通明长城遗址
近日，大通明长城遗址列入了国家长城保护***，国家文物局已下达抢险加固工程的立项批复，前期设计规划工作正在进行。据悉，东起……
10、八寺崖遗址
八寺崖遗址 位于西宁市大通***土族自治县沟乡八寺崖村。遗址面积约200×150米,文化堆积厚40-120厘米,遗址处……